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Des amis autour des modèles RZR PRO XP dans les dunes

Quels sont les différents types de transmission sur les véhicules hors route?

En matière de transmissions de VTT et de côte à côte, il y a autant de façons de propulser un véhicule tout-terrain en avant qu’il y a de noms. Que vous les appeliez VTT, quads, quatre-roues, VUTT ou côte à côte, le type de transmission que vous choisissez est souvent déterminé par la façon dont vous allez utiliser le VTT ou le VUTT côte à côte et par votre style de conduite et votre passion. Des véhicules tout-terrain automatiques aux véhicules tout-terrain à boîte de vitesses ou à la populaire transmission CVT, comprendre les différents types de transmissions des VUTT et des VTT vous aidera à trouver celle qui vous convient.

Transmissions CVT sur les VTT et les véhicules côte à côte

La transmission à variation continue, mieux connue sous le nom de transmission CVT, est devenue l’une des transmissions les plus répandues pour les VTT et les VUTT côte à côte depuis que Polaris Industries a popularisé ce concept avec son premier VTT en 1985. Polaris connaissait déjà bien la technologie CVT grâce à des décennies de performances de pointe avec ses motoneiges. Les avantages de la transmission CVT en matière de réglage, de facilité d’utilisation, de simplicité et de performances étaient tout simplement trop beaux pour être ignorés. Bientôt, Polaris a été reconnue non seulement comme le pionnier de la transmission CVT dans l’industrie du tout-terrain, mais aussi comme le leader incontesté. Aujourd’hui, la transmission CVT est sans doute la plus populaire auprès de tous les types d’utilisateurs et dans toutes sortes d’applications, et Polaris continue d’établir la référence. Semblable à une transmission automatique, la transmission CVT utilise un système d’entraînement et d’embrayage relié par entraînement par courroie trapézoïdale. La conception à variation continue garantit que le VTT ou le VUTT est toujours sur la « bonne » vitesse et que le régime du moteur est au cœur de la plage de puissance pour fournir une puissance optimale au sol à toute vitesse et dans toutes les applications.

Quels types d’activités sont bons pour une transmission de CVT?

La transmission CVT est un choix populaire de transmission VTT ou VUTT pour tout utilisateur, mais elle est particulièrement appréciée par les propriétaires de véhicules récréatifs/utilitaires VTT et côte à côte. Idéale pour la précision des véhicules lents ou les tâches répétitives telles que le déneigement, l’architecture simple d’accélération et de démarrage et la facilité d’entretien ont fait de la transmission CVT l’un des types de transmission les plus populaires pour presque tous les conducteurs de VTT et de côte à côte. Les chasseurs, les pourvoyeurs, les éleveurs et les paysagistes aiment l’accélération stable et prévisible que procure une transmission CVT, même lorsque le véhicule est chargé de marchandises ou d’occupants. De plus, grâce à la capacité de la CVT à toujours être automatiquement sur le « bon rapport », il n’est pas nécessaire de changer de vitesse ou de trouver le bon point dans la bande de puissance lorsque l’on voyage sur un terrain accidenté, dans la boue ou dans les collines. Les conducteurs de sentiers récréatifs apprécient tout autant la transmission CVT. Avec une accélération instantanée et une puissance optimale atteignant toujours le sol, la transmission CVT extrait un maximum de puissance et d’efficacité tout en offrant performance, plaisir et fiabilité dans une conception facile à utiliser.

Chasseur et chien en eau peu profonde avec un RANGER camouflé

Transmissions manuelles sur les VTT et les véhicules côte à côte

Comme son nom l’indique, ce type de transmission pour VTT et VUTT nécessite que l’utilisateur sélectionne manuellement les vitesses et actionne l’embrayage qui désengage momentanément la puissance entre le moteur et la transmission. Souvent présente sur les quads sportifs et les côte-à-côte sportifs, en particulier ceux conçus pour la course, une boîte manuelle peut être très efficace pour obtenir une puissance maximale au sol, mais nécessite un niveau d’expérience et de compétence plus élevé de la part du conducteur, en particulier dans les situations où de multiples changements de vitesse sont nécessaires pour maintenir une puissance maximale sur un terrain difficile. Contrairement à la transmission CVT de Polaris, où la puissance et le couple optimaux sont automatiquement délivrés, une boîte manuelle exige du conducteur qu’il comprenne les courbes de puissance et qu’il sélectionne manuellement le « bon rapport » pour une vitesse et un terrain donnés.

Comment modifier une boîte manuelle?

Comme pour une transmission manuelle dans une voiture, le fonctionnement nécessite une compréhension de la plage de puissance d’un moteur ainsi qu’une compréhension de base du flux de puissance du moteur, à travers la transmission et finalement vers les roues. Chaque vitesse dans une boîte manuelle offre un rapport différent d’avantage mécanique. Plus le nombre ou la vitesse est faible, plus l’avantage du rapport est important. La première et la deuxième vitesse, par exemple dans une transmission manuelle de VTT ou de côte à côte, sont enclenchées à basse vitesse, ce qui donne au moteur un avantage de rapport pour faire avancer le VTT ou le VUTT. Pour changer de vitesse, il faut sélectionner le rapport et relâcher l’embrayage tout en appuyant doucement sur l’accélérateur. Lorsqu’un conducteur « passe » une vitesse supérieure ou inférieure, l’embrayage doit être désengagé et engagé en partenariat avec la réduction de l’accélérateur et réappliqué à chaque nouvelle sélection de rapport de vitesse. Cette nécessité de synchroniser le papillon des gaz, l’embrayage et la sélection des vitesses est ce qui rend une boîte manuelle plus difficile à apprendre et pourquoi une transmission CVT est devenue la plus populaire dans l’industrie. Lorsqu’une transmission manuelle VTT ou côte à côte est correctement exécutée, elle peut être très efficace pour fournir une puissance maximale au sol avec une perte minimale, à condition que l’utilisateur soit un opérateur très expérimenté.

Quels types d’activités sont bons pour une boîte manuelle?

Un favori parmi les coureurs ainsi que les conducteurs expérimentés de VTT ou de VUTT qui apprécient l’engagement et l’activité supplémentaires requis par une transmission manuelle de VTT ou de VUTT. C’est également une transmission que l’on retrouve dans les premiers modèles de quad sportifs.

Un RZR XP 4 Turbo S à travers les dunes

Transmissions automatiques sur les VTT et les véhicules côte à côte

Il existe de nombreux types de transmissions automatiques de VTT ou de VUTT. En fait, une transmission CVT est également appelée transmission automatique. En règle générale, tout VTT ou VUTT côte à côte qui peut changer automatiquement de rapport de vitesse grâce à une transmission CVT ou une transmission à embrayage humide est souvent appelé VTT automatique ou véhicule côte à côte. Dans ce type de transmission automatique, l’utilisateur actionne simplement l’accélérateur et un seul embrayage humide relié au moteur s’engage et délivre la puissance aux roues arrière par le biais d’une série de vitesses fixes. Bien que le fonctionnement soit similaire, du point de vue de l’utilisateur, à une transmission CVT, ce type de transmission automatique se retrouve souvent dans les modèles de VTT et de VUTT moins performants et n’a pas les capacités de réglage d’une transmission CVT. Cette capacité de réglage et les performances élevées d’une transmission CVT ne sont que deux des raisons pour lesquelles cette technologie reste en tête de l’industrie et reste le choix préféré des amateurs de tout-terrain.

Quels types d’activités sont appropriés pour une transmission automatique?

Avec une expérience de conduite similaire à celle d’une transmission CVT, la transmission automatique est populaire auprès des conducteurs de véhicules récréatifs et utilitaires, tant pour les applications VTT que VUTT. Sa simplicité d’utilisation le rend parfait pour les débutants et les nouveaux venus, tout en restant un favori parmi les passionnés.


Comprendre les nuances entre les différents types de transmission de VTT et de VUTT vous permettra de sélectionner le bon type de transmission en fonction de la façon dont vous roulez, de l’endroit où vous roulez et de la façon dont vous utilisez votre VTT ou VUTT. De la transmission CVT à la conception des transmissions automatiques de VTT et de VUTT, en passant par les caractéristiques des vitesses et de l’embrayage d’une transmission manuelle de VTT, il y en a une qui vous conviendra.