Saltar al contenido Saltar a navegación Saltar al pie de página
  1. Care & Maintenance
  2. Off-Road Vehicle (ORV) Maintenance Guide
A RZR driven down a dune
Care & Maintenance February 10, 2020

Off-Road Vehicle (ORV) Maintenance Guide

El mantenimiento regular es la clave para sacar el máximo provecho de su vehículo de cuatro ruedas o Side-by-Side, lo que, entre otras cosas, significa manejarlo el mayor tiempo posible y de la manera más segura posible. Obtenga más información sobre cómo elegir aceite, refrigerante y otros fluidos esenciales adecuados para el UTV/ATV y sobre seguir el programa de mantenimiento adecuado en la siguiente descripción general.

Programa de mantenimiento típico para vehículos todoterreno

Una manera fácil de maximizar sus posibilidades de mantener su ATV o Side-by-Side/UTV funcionando sin problemas a largo plazo es seguir los intervalos de mantenimiento recomendados establecidos en el manual del propietario. Tenga en cuenta que el tipo de manejo que haga influirá en este horario; un uso más intenso o duro de la máquina amerita evaluaciones y servicios más frecuentes. Ese tipo de uso incluye el manejo todoterreno regular en lodo y arena, carreras de vehículo todoterreno, el tipo de operaciones de alta carga y baja velocidad a menudo involucradas en el trabajo de granja o rancho, y bastante manejo en entornos polvorientos.

Vamos a desglosar algunos de los fluidos y filtros básicos que debe monitorear atentamente para mantener adecuadamente su vehículo todoterreno.

Aceite de motor para ATV o Side-by-Side/UTV

El aceite que lubrica el motor del UTV o ATV es un aceite de trabajo más arduo que el del automóvil. Los motores de vehículos todoterreno funcionan a altas temperaturas y altas RPM, a menudo tienen que ponerse en marcha en climas fríos y funcionan con calor intenso. También operan comúnmente bajo un uso intenso durante períodos concentrados mientras que están sin usar durante largos intervalos en el ínterin. Para compensar esta demanda comparativamente extrema, el aceite de motor de ATV/UTV tiene aditivos especiales para disipar el calor y mantener una gama más amplia de viscosidad y estabilidad al corte durante un uso más largo que el aceite de automóvil estándar.

Al igual que con el aceite de motor del automóvil, puede elegir entre aceites sintéticos convencionales, semisintéticos o completos para su Side-by-Side o vehículo de cuatro ruedas. El aceite convencional está hecho de una base mineral, sintética de moléculas alteradas químicamente, y semisintéticos de una mezcla de los dos. Dado su desempeño superior a altas temperaturas y una mejor estabilidad, los aceites sintéticos tienden a ser la mejor opción para los UTV y ATV.

Cualquier aceite de motor es obviamente vital para permitir que las partes móviles de un motor funcionen, y cuando se considera el trabajo adicional y la amplia gama de condiciones a las que se somete un aceite de UTV/ATV, mantener su nivel y cambiarlo constantemente son esenciales. Revise el nivel del aceite de motor de su UTV/ATV antes de cada paseo y agregue a la marca de llenado si es necesario. La caída constante de los niveles de aceite puede indicar una fuga en el sistema, la cual debe ser investigada y mitigada rápidamente. Un aumento del nivel de aceite, por su parte, también es motivo de preocupación: Puede revelar una acumulación de contaminantes en el sumidero de aceite o el cárter, el cual también debe abordarse inmediatamente.

Hablando de contaminantes, los subproductos de combustión, la tierra y otros materiales son algunas de las principales razones por las que el aceite necesita cambiarse regularmente. Consulte el manual del propietario para conocer el horario recomendado; el uso normal de ATV o Side-by-Side a menudo requiere un cambio de aceite cada seis meses, 100 horas de conducción o 1,000 millas. El manual del propietario también indicará la capacidad de aceite de UTV/ATV para la máquina en particular. También debe sugerir cuándo se debe cambiar el aceite durante el período de uso inicial de un nuevo motor.

Filtros de aceite para ATV o Side-by-Side/UTV

Los aceites base de calidad superior especialmente diseñados para ATV y UTV no sirven de mucho sin los filtros de aceite de alta calidad adecuados. El filtro debe cambiarse con cada cambio de aceite, siguiendo el mismo programa de mantenimiento que el aceite en sí.

Fluido de transmisión para ATV o Side-by-Side/UTV

Al igual que con el aceite de motor, consulte el manual del propietario para seleccionar el mejor lubricante para su transmisión de vehículo todoterreno, que puede ser manual o automática. Aunque no es tan necesario como con el aceite de motor, nunca es una mala idea comprobar el nivel de fluido de transmisión y la apariencia antes de cada paseo. El fluido debe ser algo claro; el fluido de transmisión nublado u oscuro indica contaminación, escamas potencialmente metálicas por desgaste normal del clutch o la transmisión que con el tiempo pueden causar daños significativos, y debe cambiarse.

Un intervalo típico para cambiar el fluido de transmisión en el ATV o Side-by-Side es de 100 horas (o 1,000 millas, o cada año, lo que ocurra primero). Para llevar un control de esto fácilmente (y por supuesto el período para otros fluidos), muchos conductores optan por utilizar un medidor.

Fluido Demand Drive para ATV o Side-by-Side/UTV

El fluido Demand Drive recomendado para los POLARIS ATV y Side-by-Side/UTV es un lubricante para la caja de cambios delantera. Estas máquinas suelen tratar con torque extremo y cargas pesadas, lo que requiere aceite de tracción delantera especializado. El cronograma para cambiar este lubricante es generalmente el mismo que para el aceite de transmisión: 100 horas, 12 meses o 1,000 millas. Y aquí nuevamente, revise periódicamente el nivel y estudie la apariencia del aceite de la caja de cambios delantera para identificar posibles fugas o contaminación prematura.

Anticongelante para ATV o Side-by-Side/UTV

The antifreeze or coolant for your four-wheeler actually does more than the crucial work of keeping the engine cool: It also helps lubricate some internal components. Premixed antifreeze should not be diluted with water.

As we’ve already spelled out in the motor-oil section, the intense conditions and loads under which UTV/ATV engines operate mean you really have to be diligent about maintaining adequate levels of the recommended coolant. Check the level before each and every ride and add coolant if necessary to the overflow bottle. You should only check the coolant level in the radiator itself if the overflow reservoir is completely dry, which is a potential sign of a leak somewhere in the system. Periodically take a look at the radiator cap as well to make sure it’s in good condition. A degraded or poor-sealing cap will throw off the pressurization of the cooling system, which needless to say is not something you want to let go unattended to. Whether to check the cap itself or the level of fluid in the radiator, only remove the radiator cap when the engine is cool.

 

Typically, your ATV or UTV coolant should be changed every 60 months.

Sportsman trailing up a rocky mountain
Sportsman trailing up a rocky mountain

Mantenga el vehículo funcionando sin problemas con el mantenimiento regular y los fluidos adecuados

Follow manufacturer recommendations for the types of fluids and filters to use in your off-road vehicle. Your owner’s manual should dictate how often to perform routine upkeep and maintenance to get the most out of your vehicle. So, check out what your manufacturer suggests for service, perform routine checks, and no matter when the trail is calling, you’ll be ready.

 

Do you have an ATV or SxS/UTV to maintain in shape for this season? Please check our Maintenance Shop Pages for Polaris Off-Road Vehicles and find the best options to keep your vehicle in great condition:

 

  1. Maintenance

You may Also Like...