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ORV owners unloading vehicles from a trailer
Buying Guides September 12, 2019

Choosing the Correct Loading Ramp for Your ATV or UTV

Ya sea que va rumbo al trabajo, a los senderos o a su lugar de cacería favorito, el transporte de su ATV o UTV desempeña un papel importante en el uso de su vehículo. Dominar cómo cargar, fijar y descargar es un arte en sí mismo. Seleccionar la rampa de carga de vehículos todoterreno (ORV) adecuada es una parte importante de la aventura. En esta guía, explicaremos cómo realizar ese proceso de selección, y al hacerlo le presentaremos las variedades básicas de rampas y por qué puede optar por una sobre otra.


Pero antes de empezar, es importante usar siempre un casco cuando al manejar su ATV o UTV hacia arriba o hacia abajo en una rampa. Y sin importar qué tipo de rampa elija, siempre fije la rampa al vehículo de carga para minimizar la posibilidad de que se caiga, resbale o sacuda.

¿Cuáles son los tipos de rampas de vehículo todoterreno que puede comprar?

Las rampas de carga para vehículos todoterreno y Side-by-Side vienen en una amplia gama de estilos. Estas rampas están hechas típicamente de aluminio o acero. El acero es más fuerte, más resistente y a menudo menos costoso, pero también es más pesado y más propenso al óxido. Una rampa de aluminio más liviano es más fácil de maniobrar y más resistente a la corrosión.


En términos de estilos, veremos las configuraciones de rampa individual y rampa doble (doble riel).

Rampas de doble riel

Entre los estilos más populares de rampas para UTV y ATV se encuentra la de doble riel. Se trata de dos rampas separadas, que pueden ser plegables o no. Las rampas de doble riel ofrecen una gran versatilidad tanto en cuanto al tipo de vehículo todoterreno como a otros vehículos que puede cargar con ellas. Puesto que se componen de dos rampas separadas, hay mucha versatilidad para albergar vehículos de varios anchos. También ofrecen un poco de compasión al tratar de cargar en una superficie desigual. Estas rampas tienden a contar con una mayor capacidad de carga que las rampas individuales. Sin embargo, su configuración es un poco más enredada porque tiene la tarea de alinear cada una con las líneas centrales de las llantas de su vehículo todoterreno.

Rampas de doble pliegue

Las rampas de doble pliegue son rampas de carga individuales que se pliegan por la mitad a lo largo para un almacenamiento y transporte más compactos. Aunque normalmente pueden admitir vehículos de cuatro ruedas, pueden ser demasiado estrechas para un Side-by-Side más ancho.

Rampas de triple pliegue

Estas rampas individuales se pliegan tres veces a lo largo, lo que le brinda un diámetro más ancho que las rampas de doble pliegue. Sin embargo, estas rampas tienden a ser más pesadas y algo más difíciles de maniobrar que las rampas de doble pliegue o doble riel.

Remolques para ATV/UTV

Los remolques son excelentes opciones para transportar su vehículo todoterreno. No solo le permiten llevar varias máquinas, sino que su altura libre a menudo más baja hace que la carga y descarga sean mucho más fáciles y seguras de hacer. La altura de carga más superficial de muchos remolques significa que puede utilizar rampas más cortas que las que necesitaría cargar en una plataforma de camioneta.

Cómo encontrar las rampas de longitud adecuada

Para seleccionar la longitud adecuada de la rampa de carga del vehículo todoterreno, es necesario medir la distancia entre ejes de su ATV o UTV (la distancia entre los puntos centrales de las ruedas delanteras y traseras), la altura libre desde el suelo y la elevación del vehículo de transporte.

¿Cuál es el peso de su UTV/ATV?

Para asegurarse de que seleccione una rampa de carga de vehículo todoterreno con la capacidad de carga adecuada, debe tener en cuenta el peso total, incluido el peso añadido del conductor durante la carga. Usa el manual del propietario de Polaris para identificar el peso seco del vehículo de cuatro ruedas o UTV Side-by-Side, luego agregue el peso de cualquier accesorio, el combustible (aproximadamente un galón de gasolina = 3.85 kg [8.5 lb]) y el conductor. También vale la pena darse un poco de espacio. Seleccionar una rampa con una capacidad que supere el peso total del vehículo es una idea inteligente. Le permitirá transportar de forma segura vehículos más grandes que pueden ser parte de su grupo de manejo todoterreno, así como permitirle actualizarse a una máquina más grande en el futuro, sin tener que comprar una nueva rampa.

¿Cómo usará su rampa?

Elegir la mejor rampa de carga de ATV o UTV significa considerar el tipo y tamaño del vehículo todoterreno que posee, en qué cargará el vehículo y el tipo de conducción que suele hacer.

El tipo de vehículo que usará y lo que estará cargando

El tipo de rampa de carga más adecuado para un vehículo de cuatro ruedas o un side-by-side es a menudo un poco diferente en términos de diseño de uno que se utiliza para algo como una cortadora de césped para el manejo o un carrito de golf. Si tiene peldaños, por ejemplo, los peldaños de la rampa deben estar más espaciados para albergar las llantas más grandes de los Side-by-Side o vehículos de cuatro ruedas.


Las características físicas específicas del vehículo todoterreno son un factor determinante importante a la hora de seleccionar una rampa de carga. Es importante tener en cuenta el peso total de la máquina, incluyendo el combustible, los accesorios y otros equipos, así como el ancho y la distancia entre ejes del vehículo. Si va a usar la rampa para cargar varios vehículos, motos todoterreno, vehículos de cuatro ruedas, Side-by-Side, etc., planifíquelo para el vehículo más grande. Una rampa multiusos o rampa de remolque, o doble riel (consulte a continuación), generalmente le dan la mayor versatilidad, al igual que una rampa más larga.


Además de cargar el vehículo todoterreno, también tiene que pensar en qué vehículo lo transportará. Cuanto mayor sea la superficie de carga, más larga será la rampa que necesitará generalmente. La rampa más larga le dará un ángulo de carga que no es tan empinado. Las plataformas de camioneta significativamente elevadas exigen rampas más largas para darle una inclinación más suave y segura para subir y bajar.


Debe asegurarse de que esté utilizando las rampas de la manera adecuada establecida por el fabricante de la rampa. Nunca utilice la rampa en cualquier manera que sea incompatible con la recomendación del fabricante.

Qué tipo de manejo hará

El tipo de manejo todoterreno que estará haciendo siempre tiene una influencia en la selección de la mejor rampa de carga. Si va a manejar en condiciones muy lodosas o nevadas, una rampa con peldaños abiertos en lugar de una plataforma sólida podría ser la mejor opción, ya que permitirá que los residuos pegados a las bandas de rodamiento de las llantas se suelten y caigan a través de los huecos.


Si va a utilizar regularmente su vehículo todoterreno en superficies de senderos irregulares, a menudo es mejor optar por una configuración de doble riel con un par de rampas independientes para compensar mejor algunas irregularidades en el suelo.

Si manejará con un grupo o por su cuenta

El fabricante de la rampa de carga le informará si le recomiendan levantar y mover los componentes de la rampa por su cuenta o con otra persona. Desea estar seguro de que la rampa no solo esté diseñada para controlar el peso del vehículo sino que puede transportarla, llevarla y configurarla eficazmente por su cuenta.


También deseará una rampa que sea lo suficientemente larga como para estabilizar su proceso de carga/descarga tanto como sea posible. Fijar a través de amarres u otros anclajes para minimizar el riesgo de deslizamiento y patadas expulsiones es algo a tener en cuenta. Pero sobre todo, la seguridad de cargar el vehículo todoterreno es lo más importante.

La rampa de carga de vehículo todoterreno adecuada lo mantiene más seguro

Tal como con cualquier otro estilo de manejo todoterreno, es necesario priorizar la seguridad por encima de todo, con rampa de resistencia de anchura y longitud adecuada, el proceso de carga del vehículo es mucho menos arriesgado.

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